復活１８３系さざなみ

「さざなみ」の復路撮影の２日目は「SL南房総号」
を保田～安房勝山の俯瞰で撮影してから移動して
上総湊～佐貫町で113系8連、「DL南房総号」の
撮影とあわせて行いました。

前日よりも東京寄りの撮影地にカメラを構えたため
車体が受ける西日も一層強くなってヘッドマークが
夕陽にギラリと輝きながらの通過となりました。

「さざなみ」は単線区間のストレートで東京湾観音
をバックに快走して行きました。

運良く雲一つない早春の晴れ日が続いたために
夕方まで走行シーンの撮影が可能となりましたが
「さざなみ」の通過直後には、すぐに日没となって
実に際どい撮影でもありました。
2007.2.12　撮影　上総湊～佐貫町　　　

1972年7月15日、総武本線東京駅地下駅開業後の
同年10月から L特急として183系で運用されてきた
特急「さざなみ」は2004年10月16日のダイヤ改正
からのE257系導入開始により32年間の183系仕業
にピリオドを打ちました。

臨時列車としての運転とはなりましたが２年半ぶり
に幕張の183系9連を使用した特急列車の走行に
鉄道ファン一同は一斉にシャッターを切りました。

千葉ディスティネーションキャンペーンの期間には
D51-498牽引の「SL南房総号」の運転もあわせて
行われ沿線住民や鉄道ファンから好評を得たほか
ＳＬ列車の復路はDE10-1751牽引「DL南房総号」
として運転されました。引退が近づいた113系8連
も撮れるとあって大賑わいの撮影となりました。
2007.2.4　撮影　浜金谷～保田　　　　　

千葉DCでは主要な撮影地にはJR職員が派遣され
JR職員の管理と指示の下に全員が安全に撮影を
行うことが出来ました。

またJR東日本千葉支社の駅社員・乗務員・運転士
の接遇は千葉ＤＣ期間中とても親切丁寧でした。

ＳＬ機関士や車掌が沿線住民や鉄道ファンに車内
から手を振ってコミュニケーションに努めたほか
車内でも充分な乗客サービスを行って大変好評を
博していました。

特急「さざなみ」の復路運転では人気の撮影地に
多くの鉄道ファンが集まって国鉄特急色の車体が
夕陽に映えて美しく輝く姿の撮影が出来ました。
2007.2.11　撮影　那古船形～富浦　　　