ボンネット特急はくたか

北陸方面での撮影では「はくたか」の代走に489系
ボンネットが急に入って遠征先でばったり遭遇する
こともありました。

「わくわくだんらん」の撮影で訪れた金沢でも489系
ボンネットが「はくたか」の代走に入っていました。

ボンネット「はくたか」の登場で急遽予定を変更して
一旦下車しての撮影を行いました。

「はくたか」のヘッドマーク付きの489系に惹かれて
目的地に着く前に列車から降りてしまったため遠征
目的であったEF81-45牽引の「わくわくだんらん」
も金沢駅での撮影後にすぐに移動して加賀温泉付近
で走行シーンを撮りました。
2006.3.12　撮影　金沢駅　　　　　　　　　

返しの撮影は、斜光の場所に移動して行いましたが
上越線の下りは光線状態が良くないのでカメラを左
に振ると逆光線でキツイ状態でした・・。

「ボンネットはくたか」のデジタルデーターは記録
写真程度でも多く撮っておきたいのが本音‥。

あれこれと通過前に考えた末に後追いも撮影可能な
ポイントなので１スパン前に出て前後２発を撃つ
ことにしました。

ボンネット型の489系が「急行能登」から引退して
上越線を走行する事が無くなってしまった今日では
往時を偲ぶスナップとして連結器カバーの無い側も
後追いで撮影しておいて良かったと思っています。
2005.5.5　大沢～上越国際ｽｷｰ場前　

今日の「はくたか」は489系ボンネットが代走で入る
という連絡が「EF55＋12系の奥利根」を渋川～敷島
で撮影した直後に友人からありました。

迷うことなく、ただちに転戦を決心し、渋川から普通
電車で高崎に引き返し、高崎から上越新幹線に乗って
越後湯沢へ。越後湯沢で在来線に再び乗り換えて
六日町の撮影地へと向かいました。

撮影地に到着すると代走情報により集まった大勢の
カメラマンが午後順光になる撮影ポイントに集まって
いました。

「ボンネットはくたか」は雪国特有の広い軌道敷区間
に美しい９連を披露しながら快走して行きました。
2005.5.5　撮影　六日町～塩沢　　　　　